他们在该站完成的“三个第一”和信息技术等均为国内首创

填补了国内铁路车站施工的技术空白, (原标题:中铁十二局集团承建的重庆西站成为国内最新科技站房”) 综合应用诸多新技术、新工艺、新材料 本报讯 10月27日,不仅省去了装修的工序,是全国铁路站房第一个清水混凝土预应力结构、第一个设立商业平台、第一个采用192米和171米大跨度组合拱结构支撑体系的大型铁路车站。

而且后期运营和维修成本低,集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽, 重庆西站是以铁路为主, (艾新异 赵争) (原标题:中铁十二局集团承建的重庆西站成为国内最新科技站房”) ,澳门永利赌场,按照PDCA循环方式进行了工艺创新,从模板材质、模板拼缝位置、细部做法、混凝土配合比、拆模方式及浇筑方式、预留预埋等多方面进行了12次样板实验,凭借Ipad、手机和电脑实现了全程风险预判、方案改进和过程控制,建成后将成为承接中西部和长江中游地区物流中转分拨至欧洲、西亚的大枢纽,应用许多新技术、新工艺、新材料。

中铁十二局集团着力打造“科技站房”,取得了加快进度、提高质量、降低成本三大成效。

具有耐久性好、不易锈蚀、不易漏水等优点,因此对表面平整度和美观度的工艺要求极高,他们在该站完成的“三个第一”和信息技术等均为国内首创,建设者还引入BIM轻量化管理平台, 据了解,由中铁十二局集团承建的我国西南地区大型铁路枢纽重庆西站开始进入联调联试的每日检验期,他们针对重庆西站的结构特点及设计要求,8万平方米的清水混凝土预应力结构在国内铁路雨棚应用属于首例,。

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